理士蓄电池DJ200/2V200AH技术参数

  • 品    牌:理士蓄电池
  • 型    号:2V200AH
  • 货    号:1121
  • 更新日期:2024-03-05
分辨率: 江苏理士 重量: 见电池 品牌: 理士蓄电池
货号: 1121 电源电压: 2V 型号: DJ200
测量范围: 标准 规格: 2V200AH 加工定制:
外形尺寸: 见电池 测量精度: 毫米


理士蓄电池DJ200/2V200AH技术参数
理士国际(理士电池)国内有肇庆理士电源技术有限公司(电池代码Z)、江苏理士电池有限公司(电池代码J)、安徽理士电源技术有限公司(电池代码H)、安徽力普拉斯电源技术有限公司(电池代码A)生产基地。
1.2V理士全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境无污染。2.胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使极板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性;过量的电解质,胶体注入时为溶胶状态,可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,电池热容量大,散热性好,不易产生热失控现象。3.电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响,使电池的深放电循环能力好,抗负极硫酸盐化能力增强,使电池在过放电后大幅提高。4..板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。5.隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。6.理士电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。
理士蓄电池DJ200/2V200AH技术参数

-设计寿命:2V设计使用年限≥10年;-标称电压:2V;-使用温度范围:-10℃至45℃;-板栅合金构成:钙、铅、锡合金;-极板:偏平涂膏;-隔板:吸附式玻璃纤维;-活性物质:高纯度铅;-电池壳及盖材料:采用ABS(V0阻燃料)-充电电压:在25℃下,浮充2.27-2.30V/单体,循环使用2.35V/单体,**不超过2.40V;-电解液:分析纯硫酸;-排气阀:采用EPDM橡胶;-压力排放范围:1.5-2Psi(1Psi≈7KBA)。

理士蓄电池DJ200/2V200AH技术参数
产品特性

1. 电解质:采用德国气相二氧化硅制作,电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动,所以无漏液及电解液分层现象。
2. 极板:正极板采用管式极板,可有效的防止活物质脱落,正极板骨架由多元合金压铸成型,耐腐蚀性能好,使用寿命长。负极板为涂膏式极板,特殊的板栅结构设计,提高了活物质的利用率和大电流放电能力,充电接受能力强。
3. 电池壳:为ABS材料,耐腐蚀、强度高、外形美观,与盖封合可靠性高无潜在泄漏风险。
4. 安全阀:特殊的安全阀结构,合适的开闭阀压力,减少了水的损失,可避免蓄电池外壳膨胀、破裂和电解液干涸现象。
5. 隔板:采用欧洲AMER-SIL公司进口专用微孔PVC-SiO2隔板,其隔板孔率大,电阻低。
6. 端子:内嵌铜芯铅基极柱具有更大的电流承载能力与耐蚀性。

电池常见故障与解决方法  1. 电池漏液 常见的漏夜现象:  一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞,封口胶开裂造成,二是安全阀渗酸漏液;三接线端处渗酸漏液;四其他部位出现渗酸漏液。 检查与处理方法:  先作外观检查,找出渗酸漏液部位。取开盖板查看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹,再打开安全阀检查电池内部有无流动的电解液。完成上述工作之后,若未发现异常,因做气密性检查(放入水中充气加压,观察电池有无气泡产生并冒出,有气泡则说明有渗酸漏液)。*在充电过程中,观察有无流动的电解液产生,若有则说明是生产原因。充电过程中,有流动的电解液应将其抽尽。   2. 变形 故障现象  蓄电池变形不是突发的,往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区。这时,在正极先析出氧气,氧气通过隔板中的孔,到达负极。在负极板上进行氧复活反应: 2Pb+O2=2PbO+H2O+Q PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q  反应时产生热量,当充电容量达到90%时,氧气发生速度增大,负极开始产生氢气。大量气体的增加是蓄电池内压超过开阀压,安全阀打开,气体逸出,最终表现为失水。 2H2O=H2+O2  随着蓄电池循环次数的增加,水分逐渐减少,结果蓄电池出现如下情况: (1) 氧气“通道”变得畅通,正极产生的氧气很容易通过“通道”到达负极。  (2) 热容减小,在蓄电池中热容*的是水。水损失后,蓄电池热容大大减小,产生的热量使蓄电池温度升高很快。  (3) 由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象,使之与正负板的附着力变差,内阻变大,充放电过程发热量增大。经过上述过程,蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热。如散热量小于发热量即出现温度上升,使蓄电池析气过电位降低,析气量增大,正极大量的氧气通过“通道”,在负表面反应,发出大量的热量使温度快速上升。形成恶性循环导致“热失控”,发生变形。 故障的检查和处理  一组电池(3只)同时变形,先作电压检查。如果电压基本正常。还应测量单格电压判断是否短路,无短路则说明变形是过充电产生“热失控”所致。应着重检查充电器的充电参数。电压偏高(44.7V以上的)无过充保护或涓流转换电流偏低的,要求更换充电器。





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