风帆蓄电池GFM-1500/2V1500AH详细参数

  • 品    牌:风帆蓄电池
  • 型    号:2V1500AH
  • 货    号:1121
  • 更新日期:2024-03-28
分辨率: 上海风帆 重量: 见合格证 品牌: 风帆蓄电池
货号: 1121 电源电压: 2V 型号: GFM-1500
测量范围: 免维护蓄电池 规格: 2V1500AH 加工定制:
外形尺寸: 标准 测量精度: 毫米


风帆蓄电池GFM-1500/2V1500AH详细参数
风帆蓄电池的主要部件组成
1、极板是蓄电池的核心部件,相当于蓄电池的“,其分为正极板、负极板。
2、隔板作用在于隔离正、负极板,防止短路,可称为“第三电极”。其作为电解液的载体,能够吸收大量电解液,起到离子良好扩散(离子导电)的作用。对于密封免维护蓄电池来说,隔板还可作为正极板产生氧气到达负极板的“通道”,使极板顺利地建立氧循环,减少水损失。隔板式蓄电池实现免维护的关键在于采用超细玻璃纤维。
3、电解液大部分是由纯水与硫酸组成,配以一些添加剂混合而成。
电解液主要作用在于两个方面:一是参与电化学反应,是蓄电池的活性物质之一;二是起导电作用,蓄电池使用时通过电解液中离子的转移,起到导电作用,使化学反应得以顺利进行


1、简洁的外形设计,新颖的电池整体结构设计,确保电池美观大方,装卸方便。

2、选用的进口隔板 选用电阻更小,更腐蚀,孔径更小,孔率更高的进口PE隔板。

3、科学的板栅结构 采用中极耳放射板栅设计,降低电池内阻,更提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。

4、的合金配方 采用高纯度多元铅基合金,使板栅具有良好耐腐性能,析气量小,水损耗低,自放电小,保证了电池寿命长。

5、充足的电池容量 ,保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好,性能优良

6、的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用,免充电,使用方便



风帆蓄电池GFM-1500/2V1500AH详细参数


1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次

2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水)切勿加酸。

3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。

4、防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会 使极板硫化,要保证调节器电压不能过高或过低。

5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。

6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃人。

7、防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒, 两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。


电池型号

外形尺寸(mm)

额定电压(V)

额定

容量(AH)

参考

重量(kg)


内阻(mΩ)

螺杆规格

长(L)

宽(W)

高(H)

总高(TH)

GFM-200

106

170

330

345

2

200

15.0

0.57

M10

GFM-300

150

170

330

345

2

300

21.5

0.67

M10

GFM-400

197

171

330

345

2

400

28.5

0.30

M10

GFM-500

241

171

330

345

2

500

35.5

0.39

M10

GFM-600

285

171

330

345

2

600

43.2

0.30

M10

GFM-800

382

171

330

345

2

800

57.0

0.21

M10

GFM-1000

471

171

330

345

2

1000

71.0

0.18

M10

GFM-1200

346

310

323

336

2

1200

87.0

0.18

M10

GFM-1500

476

337

330

345

2

1500

117.0

0.19

M10

GFM-1800

476

337

330

345

2

1800

138.0

0.19

M10

GFM-2000

476

337

330

345

2

2000

143.5

0.16

M10

GFM-3000

696

340

330

345

2

3000

210.0

0.08

M10



风帆蓄电池GFM-1500/2V1500AH详细参数
1.新电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电。
2.拆卸电池时,请先拆“搭铁极”,安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电事故。



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