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分辨率: 英国霍克 | 重量: 见合格证 | 品牌: 霍克蓄电池 |
货号: 1324 | 电源电压: 2V | 型号: OPZV1000 |
测量范围: 免维护蓄电池 | 规格: 2V1000AH | 加工定制: 否 |
外形尺寸: 标准 | 测量精度: 毫米 |
当蓄电池用导体在外部接通时,正极和负极的电化反应自发地进行,倘若电池中电能与化学能转换达到平衡时,正极的平衡电极电势与负极平衡电极电势的差值,便是电池电动势,它在数值上等于达到稳定值时的开路电压。电动势与单位电量的乘积,表示单位电量所能作的 电功。但电池电动热与开路电压意义不同:电动势可依据电池中的反应利用热力学计算或通过测量计算,有明确的物理意义。后者只在数字上近于电动势,需视电池的可逆程度而定。
电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池正极电极电势与负极电极电势之差。
Supersafe OPZV系列
型号 |
极柱对数 |
容量 (AH) DIN40742 |
C10容量 (AH) 20℃ |
内阻 (mΩ) |
短路电流(A) |
尺寸(mm) |
重量 (Kg) |
||
长 |
宽 |
高 |
|
|
|
|
|
|
|
4OPzV200 |
1 |
200 |
215 |
0.92 |
2266 |
103 |
206 |
403 |
19.5 |
5OPzV250 |
1 |
250 |
265 |
0.74 |
2803 |
124 |
206 |
403 |
23.5 |
6OPzV300 |
1 |
300 |
320 |
0.63 |
3317 |
145 |
206 |
403 |
28.0 |
5OPzV350 |
1 |
350 |
385 |
0.57 |
3630 |
124 |
206 |
520 |
31.0 |
6OPzV420 |
1 |
420 |
460 |
0.49 |
4271 |
145 |
206 |
520 |
36.5 |
7OPzV490 |
1 |
490 |
540 |
0.43 |
4883 |
166 |
206 |
520 |
42.0 |
6OPzV600 |
1 |
600 |
705 |
0.55 |
3796 |
145 |
206 |
695 |
50.0 |
8OPzV800 |
2 |
800 |
940 |
0.4 |
5200 |
210 |
191 |
695 |
68.2 |
10OPzV1000 |
2 |
1000 |
1170 |
0.32 |
6460 |
210 |
233 |
695 |
82.0 |
12OPzV1200 |
2 |
1200 |
1410 |
0.27 |
7675 |
210 |
275 |
695 |
97.0 |
12OPzV1500 |
2 |
1500 |
1580 |
0.28 |
7510 |
210 |
275 |
845 |
120.0 |
16OPzV2000 |
3 |
2000 |
2110 |
0.21 |
10048 |
212 |
397 |
820 |
165.0 |
20OPzV2500 |
4 |
2500 |
2640 |
0.17 |
12606 |
212 |
487 |
820 |
200.0 |
24OPzV3000 |
4 |
3000 |
3170 |
0.14 |
14964 |
212 |
576 |
820 |
240.0 |
二、霍克Supersafe T系列电池内部构造及特点:
极柱:
有缧纹的铜质极柱,可抵受大电流(包括电池短路电流)的通过,并使安装更方便、更可靠。
极柱密封:
长寿命的压力环管密封技术,充分保证极柱根部周围密封良好。
由三部份组成:
a)极柱密封件;b)防腐衬垫;c)橡胶环管。
封装口:
壳体上、下两部份的结合处成卡槽形状联合,再以热封技术密封——在高温条件下,将壳体结合处上、下两部分的塑料熔合为一体——粘接强度高,并可避免外部杂质(如粘接剂)进入电池内部。
安全阀:
带有防火阻燃件(氟化胶管和陶瓷阻燃件)的自调节安全气阀。
重型超厚正、负极板:
为铅钙合金。含钙量严格控制在0.08%,有效防止腐蚀,减小自放电,延长使用寿命,同时不降低氢的析出电位,保证*的再化合效率。
外壳:
由阻燃等级为.级的阻燃聚脂树胶(Flame-Retardant ABS)制造。采用瓦楞状加强筋设计,强度高,散热好。
分隔板:
极低阻值的微孔玻璃纤维,电解液充分吸收在其中,使电池内部处于贫液状态。
三、霍克Supersafe T系列主要技术指标:
电解液比重
1.3克/厘米3
浮充电压
2.27±0.02伏/单体(20℃)
安全阀
3.5psi内部气体压力自动开启,2psi内部气体压力自动闭合,可靠性大于4万次。
安全使用温度范围:
-40℃至60℃。
-40℃时容量高于额定容量的34%。
循环使用性能:
Supersafe系列电池物循环使用符合BS6290的要求,并得到NAMAS检测中心的认可。
抗燃性能:
电池的塑料部分满足最严格的抗燃试验:
■按BS6334标准,以FV方法试验,抗燃等级为FVO。
■按UL94标准试验,抗燃等级为VO。
■按BS2782 部分标准,以141方法试验,氧指数大于28%
短路承受力
超能系列电池可承受自身的短路电流,而对电池无任何损坏。但是,为了系统的安全,依据要求,如发生短路故障,应在尽可能短的时间内排除
机械强度
根据标准BS2011第2.1.部分的要求,对Supersafe系列的电池做了机械强度的试验,其目的测试在实际应用中最坏的情况下(例如地震等原因),电池电性能的改变。
经过下列试验,电池的电性能未受影响
撞击试验:
对电池垂直面进行持续6毫秒的1000次连续撞击,撞击力为:25倍引力达到50公斤或12倍引力达到100公斤或6倍引力达到250公斤。
跌落试验:
电池底面离硬地面的二次跌落
跌落高度为50公斤力时100毫米或100公斤力时50毫米或250公斤力时25毫米
振动试验:
对电池侧面,以2倍引力的振幅、三周波频率、从5HZ到150HZ连续30分钟的振动。
四、霍克Supersafe T系列使用维护:
充电器
对正常连续工作的方式,推荐使用恒压充电器。
充电(常温下,15~25℃)
更新充电:
常温下,电池贮存时间超过6个月,并且电池端电压低于2.09伏,即需要进行更新充电。其方法是,电池组不带负数,充电电压为2.27~2.30伏,充电电流限制为10%C3容量,进行连续48小时的充电。
初始充电:
充电方法同更新充电方式,推荐充电时间为72小时,直到充电电流为一个稳定的值,通常应小于1mA/Ah(C3)
浮充电:
对充电电流无限制,为了使电池达到*的使用状况,在不同的温度下,推荐使用下列充电电压。
深度放电后的再充电:
以浮充电压即可对深度放电后的电池进行再充电,电池可自动调节所需的充电电流,而不需要对充电器作更多的要求。
电池年需的充电时间与放电深度有关。
快速充电:
提高充电电压可以缩短充电时间。为了达到标准的使用寿命,*充电电压限制为2.4伏/只,*充电电流限为10%C3。当充电电流稳定在5mA/Ah(C3)时必须改为浮充方式。
五、霍克Supersafe T系列使用维护:
并联性能
最多允许6组并联。推荐使用恒压充电器,并要求电器与每组电池之间的连接电阻保持相同。
自放电与贮存
■在25℃的环境下,电池自放电每月小于2%
■在25℃的环境下,电池不需要更新充电的贮存期为6个月。
■当电池的开路端电压低于2.09 伏,电池的容量小于其额定容量的80%,电池即需要进行48小时的更新充电。
无须均衡充电
能量密度比高,对于短时间大电流的负载要求,其容量比同类电池高10%以上。
内阻极低,比同类电池小25%以上。这点对于象太阳能系统要求小电流多次充放电的负载尤其重要。
温度特性*,任何寒冷或酷热地带,均能安全使用。
有支持集中监控的超前设计。
安全,维护简单、可靠。
13716151989