邱健蓄电池T-1275 12V150AH系列型号

邱健蓄电池T-1275 12V150AH系列型号
Trojan电池公司由乔治?戈德伯(George Godber)和卡尔?斯皮尔(Carl Speer)于1925年创立，是深循环电池的制造商。从富液式深循环电池到AGM电池和胶体电池，Trojan凭借其逾90年的电池制造经验，塑造了深循环电池技术领域。以1952年发明用于微型三轮车的高尔夫车电池为开端，Trojan成为了高尔夫领域深循环电池技术开发的先锋，成功将机动车引入高尔夫运动。对于Trojan来说，这开拓了一个迄今影响深循环电池市场的领导、厉行的遗产，产品涉及高尔夫球车和多功能车、可再生能源、交通工具、地板清洁机械、空中作业平台、船舶以及休闲车等应用。

Trojan总部设在加州圣菲斯普林斯(Santa Fe Springs)。它在加州和佐治亚州运营着四个获得ISO 9001:2008 认证的制造工厂，两个专注于深循环电池技术的 研发中心，并在欧洲、阿联酋和亚洲设有国际办事处。Trojan是国际电池（组）委员会(BCI) 铅酸电池协会 (ALABC)引以为傲的会员，也是保加利亚科学院的合作技术研究伙伴。Trojan采用严格的工业电池测试程序，符合国际电池（组）委员会(BCI)和国际电工委员会(IEC)的测试标准。

公司信息一览： 员工：美国员工总人数：600多人

产品：        富液式深循环电池– 2, 4, 6, 8, 12, 36 伏

深循环AGM电池：   – 6, 12 伏

深循环胶体电池：  – 6, 12 伏

产业： 高尔夫球车和多功能车、NEV纯电动车、船舶、地板清洁机械、空中作业平台、货物搬运、休闲车和可再生能源等应用。

环境管理： Trojan始终是环境管理的积极支持者。它的环境管理是清洁能源行动和再回收计划。Trojan制造的电池中有97%可回收利用。Trojan与南加州爱迪生公司(SCE)合作，节省了超过800万千瓦小时，削减了超过1,200万磅的二氧化碳排放，大大减少了每年的能源消耗和碳足迹。

邱健蓄电池9大注意事项

1、蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上的防护剂，防止氧化层再次出现。

2、点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。

3、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损;皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。

4、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。

5、有时在路途中发动机熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

6、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

7、在缺电解液时应补充蒸馏水或补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

8、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

9、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

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积极做好产品的宣传工作，主要根据客户的用途及需求，提供具有极优性能价格的 佳产品。根据客户需要，提供各种设计，包括电池配置问题及据客户现场情况提供电池架的设计与产品等。