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分辨率: 台湾BB蓄电池 | 重量: 见合格证 | 品牌: BB蓄电池 |
货号: 1121 | 电源电压: 12V | 型号: BP230-12 |
测量范围: 免维护蓄电池 | 规格: 12V230AH | 加工定制: 否 |
外形尺寸: 标准 | 测量精度: 毫米 |
BB蓄电池BP230-12 12V230AH技术规格
三大小型VRLA铅酸密闭式蓄电池专业生产商之一,年产量1500万颗。年营业额以20%以上速度增长,1998年 营业额已达7500万美金。的研发能力总部位于美国加利副尼亚州圣地亚哥,并在德州的达拉斯设有销售中心,在北美及亚太设有三个生产基地和研究开发实验室,以每三个月即推出一款新品电池的速度来满足各领域不同用户的需求。*的产品产品分GP、EVX、HC、HR、GPL及工业电池六个系列,从6V1.3AH至12V100AH直至2V3000AH一应俱全,广泛应用于UPS,电信系统,电动(汽、机、自行)车、设备、电子产品、备用电源等。质量BB已经通过德国TUV机构、两项国际质量认证认证及美国UL认证。产品全部经美国C.C.D.S电脑自动化系统辆次 充放电检验。环保先锋BB在美国有15000个电池回收站,并通过德国TUV机构国际环保认证。成为同时通过及国际认证的电池厂商服务 的理念BB客户遍及 40多个国家和地区。主要客户有:APC、EXIDE、DELTEC、DELTA PCM、MGR、BEST、LIEBERT等。在中国更是得到邮电、电力、金融、保险、铁道等系统用户的肯定HR是High Rate Discharge Type蓄电池产品,该系列为小型高功率性能&卡夹式设计之密闭阀调式免维护VRLA铅酸电池。其提供容量范围由21W/Cell至120W/Cell之6V与12V电池,具有高能量、高精密度、高品质、不漏液、体积小、免加蒸馏水及电解液、免维护不需定期均充等特性, 适用在高功率的精密机械及高效能的UPS不断电系统使用。
该系列具备 *的蓄电池科技之功能。
具有高能量、高精密度、高品质电能的产品系列。
具有体积小、重量轻、输电效率高的特色,适用於高精密度供电产品的需要。
同样的体质,同样的质量,却可提升20%的高能量输出密度。
高能量输出,高循环使用寿命、高功率之优点。
适用在高功率的精密机械及高效能的UPS不断电系统使用。
在的使用环境时,免保养,免加水,可重覆循环使用。
电槽外壳经超音波特殊密封,置放时不受方向、位置之限制,除依印刷字体方向置放外,亦可以倒立放置、横向放置等各种放置方式,均不影响其与功能。 以特殊配方的铅钙合金及全自动化制造,品质稳定产品不会产生危险气体。
精密技术配方,使用寿命长,自行放电率极低,具有优良的使用可靠度。
具有优越的性,特殊的低阻抗度,回充容易,能量的输出发挥至 可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。
BB蓄电池主要性能:
●采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
●采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性,同时更与电池大电流放电特征相适应。
●铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求,适用于浮充等领域,同时全自动的和膏系统及温度控制了铅膏的特性及稳定性。
●利用自主研发的技术改造进口涂片机,从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。
●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术,通过的风向及流量设计,OTP电池不仅在 大限度上了极板固化的效果,而且了每个点极板的均匀性,电池寿命比常规固化明显提高。
●采用定量加酸工艺,加酸精度达到0.1ml,充分了电池各单位之间及电池之间的均匀性。
同时,电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶,端头片及0型图进行组装,使电池更可靠。
●出厂前必须经过的多个充放电循环,使得OTP电池更加均匀、更可靠。同时, 的内阻,开闭路、密合度检测,进一步了出厂电池的品质。
BB蓄电池BP系列阀控密闭式铅酸蓄电池规格参数:
电池型号 | 标称电压 | 容量Ah | 尺寸 | 端子类型 | ||
20h | 长 | 宽 | 高 | |||
放电至1.75 | мм | мм | мм | |||
BP10-4 | 4 | 10 | 101 | 50 | 100 | T1/T2 |
BP1.0-6 | 6 | 1 | 51 | 42 | 56 | T1 |
BP1.2-6 | 6 | 1.2 | 97 | 25 | 56 | T1 |
BP3-6 | 6 | 3 | 134 | 34 | 66 | T1/T2 |
BP4-6 | 6 | 4 | 70 | 47 | 106 | T1/T2 |
BP4.5-6 | 6 | 4.5 | 70 | 48 | 107 | T1/T2 |
BP5-6 | 6 | 5 | 70 | 48 | 107 | T1/T2 |
BP7-6 | 6 | 7 | 151 | 34 | 100 | T1/T2 |
BP8-6 | 6 | 8 | 151 | 34 | 100 | T1/T2 |
BP10-6 | 6 | 10 | 151 | 50 | 100 | T1/T2 |
BP12-6 | 6 | 12 | 151 | 50 | 100 | T1/T2 |
BP13-6 | 6 | 13 | 108 | 71 | 140 | T3 |
BP33-6 | 6 | 33 | 181 | 76 | 166 | B1/T2 |
BP180-6 | 6 | 180 | 260 | 171 | 244 | B9/I3 |
BP1.2-12 | 12 | 1.2 | 97 | 45 | 59 | T1 |
BP2.3-12 | 12 | 2.3 | 178 | 34 | 65 | T1 |
BP3-12 | 12 | 3 | 134 | 67 | 66 | T1/T2 |
BP3.6-12 | 12 | 3.6 | 134 | 67 | 66 | T1/T2 |
BP4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 106 | T1/T2 |
BP4.5-12 | 12 | 4.5 | 90 | 70 | 106 | T1/T2 |
BP5-12 | 12 | 5 | 90 | 70 | 106 | T2/T1 |
BP7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 98 | T1/T2 |
BP7.5-12 | 12 | 7.5 | 151 | 65 | 100 | T2/T1 |
BP8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 100 | T2/T1 |
BP10-12 | 12 | 10 | 151 | 65 | 116 | T2/T1 |
BP12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 98 | T2/T1 |
BP17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 166 | B1/T2,I1 |
BP20-12 | 12 | 20 | 181 | 76 | 166 | B1/T2,I1 |
BP26-12 | 12 | 26 | 175 | 166 | 125 | B1/T2,I1 |
BP28-12 | 12 | 28 | 175 | 166 | 125 | B1/T2,I1 |
BP33-12 | 12 | 33 | 195 | 129 | 179 | B7 |
BP35-12 | 12 | 35 | 210 | 129 | 179 | B7/I2 |
BP40-12 | 12 | 40 | 197 | 165 | 171 | B2/I1,I2 |
BP65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | B5/I2 |
BP90-12 | 12 | 90 | 329 | 172 | 238 | B3/I2 |
BP100-12 | 12 | 100 | 329 | 172 | 238 | B3/I2 |
BP120-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 239 | B4/I2 |
BP160-12 | 12 | 160 | 483 | 171 | 240 | B9/I3 |
BP200-12 | 12 | 200 | 522 | 202 | 240 | B9/I3 |
BP230-12 | 12 | 230 | 522 | 240 | 240 |
B9/I3 |
影响蓄电池容量的要素
影响蓄电池容量的要素有:极板的构造、放电电流的巨细、电解液的温度及电解液的密度等,其中以充、放电电流和气温的影响。如充、放电电流过大,将使极板上的活性物质改变处于外表,容量则下降许多,而温度的下降将导致电解液流动性差,极板收缩,化学改变缓慢,蓄电池内阻添加。30℃时若温度下降1℃,容量将下降1%左右,其内阻也有所添加。所以在严寒区域、气温在-20℃以下时容量已下降至60%、内阻添加,发动机往往发动不起来,常感到蓄电池电力缺乏。严寒区域易呈现过量放电,而温带区域则经常呈现过量充电的问题。所以要运用好蓄电池,有必要依据当地的气候条件,针对实际状况,把握其运用规律。蓄电池的充电有必要依据不同状况选择适当的办法并正确地运用充电设备,这样才能提高蓄电池容量,延长蓄电池的运用寿数。
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