火炬蓄电池-叉车蓄电池报价

火炬蓄电池-叉车蓄电池报价

1.定期检查

定期检查各单元火炬蓄电池的端电压和内阻。对12V单元火炬蓄电池来说，在检查中如果发现各单元火炬蓄电池间的端电压差超过0.4V以上或电他的内阻超过80mΩ以上时，应该对各单元火炬蓄电池进行均衡充电，以恢复火炬蓄电池的内阻和消除各单元火炬蓄电池之间的端电压不平衡。均衡充电时充电电压取13.5～13.8V即可。经过良好均衡充电处理的火炬蓄电池绝大多数都可将其内阻恢复到30mΩ以下。UPS电源在运行过程中，由于各单元火炬蓄电池特性随时间变化而产生的上述不均衡性是不可能再依靠UPS电源内部的充电回路来消除的，所以对这种特性已发生明显不均衡性的火炬蓄电池组，若不及时采取脱机均充处理的话，其不均衡度就会越来越严重。

2.重新浮充

UPS电源停机10天以上，在重新开机之前，应在不加负载的条件下启动UPS电源以利用机内的充电回路重新对火炬蓄电池浮充10～12h以上再带载运行。UPS电源长期处于浮充状态而没有放电过程，相当于处在“储存待用”状态。如果这种状态持续的时间过长，造成火炬蓄电池因“储存过久”而失效报废，它主要表现为火炬蓄电池内阻增大，严重时内阻可达几Ω。我们发现：在室温20℃下，存储1个月后，火炬蓄电池可供使用的容量为其额定值的97%左右，如果储存6个月不用，它的可使用容量变为额定容量的80%。如果储存温度升高，它的可使用容量还会降低。因此建议用户每隔20°C个月有意地拔掉市电输入，让UPS电源工作于由火炬蓄电池向逆变器提供能量的状态。但这种操作不宜时间过长，在负载为额定输出的30%左右时，约放电10min即可。

火炬蓄电池-叉车蓄电池报价在火炬蓄电池的使用中，阀控式铅酸免维护蓄电池颐养的六大技巧：

一：严禁存放时亏电 亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电缺乏，火炬电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，火炬电池损坏越严重。因此，火炬电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地坚持电池健康状态。二：定期检验 如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等现象。此时，应及时到电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，水平地节省开支。三：防止大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量防止瞬间大电流放电。大电流放电容易导致发生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。 四：正确掌握充电时间 一般情况火炬蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。火炬蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，防止伤害性充电。 五：防止暴晒 温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀自愿自动开启，直接后果就是引发电池活性下降，加速极板软化，充电时造成壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

火炬蓄电池-叉车蓄电池报价每半年检测单体蓄电池的端电压和内阻，若内阻大于80mΩ时，应及时活化或更换；

;每年以实际负荷做一次核对性放电（春秋季节比较适合）；

;防高温、防过充电、过入电、及时充电（蓄电池放电后，尽快充电）。

无人值守监测手段落后。可安装先进的蓄电池在线监测系统，实时监测其运行状态，并通过远动传输至监控中心。

蓄电池运行环境不符合要求。可在主控室安装可实现远方控制的调温、通风设施。按照反事故措施要求，浮充电运行的蓄电池组，应严格控制所在蓄电池室环境温度，不能长期超过30℃，防止因环境温度过高使蓄电池容量严重下降，运行寿命缩短。

蓄电池安装工艺不规范。针对各种外部因素影响应采取的相应措施。实际上蓄电池的运行质量是由产品质量、安装质量和运行维护质量共同决定的。产品质量属于厂家因素，而通过完善蓄电池的安装工艺提高其运行质量，是用户必须做到也是完全可以做到的。