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理士蓄电池12V150AH技术参数
- 品牌：理士蓄电池
- 型号：12V150AH
- 货号：1121
- 发布日期： 2023-03-31
- 更新日期： 2025-04-30
产品详请
| 分辨率 | 江苏理士 |
| 重量 | 见合格证 |
| 品牌 | 理士蓄电池 |
| 货号 | 1121 |
| 电源电压 | 12V |
| 型号 | 12V150AH |
| 测量范围 | 免维护蓄电池 |
| 规格 | 12V150AH |
| 加工定制 | 否 |
| 外形尺寸 | 见电池 |
| 测量精度 | 毫米 |
理士国际的企业标识由一匹骏马头部和理士电池英文名称(LEOCH)组合而成，色调为蓝色。英文名称"LEOCH"也是由两个元素构成，"LEO"译为"雄狮"，"CH"是"中国"的简称，"LEOCH"寓意为理士国际是来自中国的雄狮。整个标识 体现了理士国际蓬勃向上、积极进取、稳健和谐的精神以及国际化的姿态。
十几年来，理士国际的确像他的品牌标识一样，以中国传统的龙马精神为基础，锐意进取、蓬勃发展，在实现自身稳健成长的同时，积极创造和谐的商业环境， 行业共同进步。
经营产品
企业生产备用型、起动型、动力型全系列的铅酸蓄电池，包括:AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，纯铅电池，UPS用高功率系列电池，船舶用电池，铁路用电池，启停电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，扫地车电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、 电动车、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过2000万千伏安时。
⒈蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。⒉蓄电池浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命。
⒊当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V，如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为：充电电压2.35V/只，充电时间12小时。
⒋蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，电流不大于0.25C10 具体充电方法为：先用不大于上述电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电 压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。
⒌电池循环使用时充电完全的标志：在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据：
⑴充电时间18～24小时（非深放电时间可短）。
⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。
⑶恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，防止造成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。
⒍蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即使再充电也不能恢复其原容量。
⒎电池使用时，务必拧紧接线端子的螺栓，以免引起火花及接触不良。 理士蓄电池FT系列阀控式密封铅酸蓄电池广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。
| 电池型号 | 额定电压(V) | C20/Ah | C10/Ah | 外形尺寸(mm) | 端子 | |||
| 长/L | 宽/B | 高/H | 总高/TH | |||||
| DGM1238 | 12 | 38 | 34 | 197 | 165 | 170 | 170 | T6 |
| DGM1245 | 12 | 45 | 42 | 257 | 132 | 200 | 200 | T6 |
| DGM1250 | 12 | 50 | 45 | 229 | 138 | 205 | 211 | T6 |
| DGM1260 | 12 | 60 | 55 | 259 | 168 | 190 | 190 | T6 |
| DGM1265 | 12 | 70 | 65 | 325 | 167 | 174 | 174 | T6 |
| DGM1270 | 12 | 70 | 65 | 260 | 168 | 208 | 214 | T6 |
| DGM1275 | 12 | 75 | 70 | 260 | 168 | 208 | 214 | T6 |
| DGM1285 | 12 | 85 | 80 | 306 | 168 | 208 | 214 | T6 |
| DGM1290S | 12 | 90 | 85 | 306 | 168 | 208 | 214 | T6 |
| DGM1296 | 12 | 96 | 90 | 330 | 173 | 212 | 218 | T11 |
| DGM1296S | 12 | 96 | 90 | 330 | 173 | 212 | 218 | T11 |
| DGM12110 | 12 | 110 | 105 | 408 | 177 | 225 | 225 | T11 |
| DGM12110S | 12 | 110 | 105 | 408 | 177 | 225 | 225 | T11 |
| DGM12140 | 12 | 140 | 135 | 483 | 170 | 238.5 | 238.5 | T11 |
| DGM12160 | 12 | 160 | 150 | 522 | 240 | 218 | 224 | T11 |
| DGM12170 | 12 | 170 | 160 | 532 | 207 | 214 | 220 | T11 |
| DGM12210 | 12 | 210 | 200 | 522 | 240 | 218 | 224 | T11 |
| DGM12200S | 12 | 200 | 190 | 522 | 240 | 218 | 224 | T11 |
| DGM12240 | 12 | 240 | 230 | 522 | 268 | 220 | 226 | T11 |
UPS蓄电池好坏判别方法
蓄电池的好坏判断有专用的蓄电池测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器 ,都只有一只万用表.下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结,以供参考.
1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
2、 带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。
3、 用万用表测量
A 、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。
B 、 市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。
C、 测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。
D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。
