双登蓄电池6-FMXH-150B 12V150AH狭长高温系列

双登蓄电池6-FMXH-150B 12V150AH狭长高温系列

江苏双登集团的主要产品方向为双登电池、电源、电子、电缆。从2003年起实施江苏省重点企业和行业战略推进计划。该计划主要分两部分实施：一是以提高知识产权保护意识，建立企业知识产权保护体系为主要内容的基础战略；二是以提高产品的技术含量，增强企业核心竞争力，培训企业科研开发队伍为主要内容的竞争战略。

双登蓄双登电池质量保证：

1.严格按合同要求提供符合设计规定，质量合格的产品

2.严格控制和检查进场原材料，配件的质量

3.保证提供的双登电池是工艺完善，检测手段完备，决无缺陷的产品

4.对双登电池的性能，包装，运输，技术支持，服务等方面负全责

5.按合同提供相关的安装图纸和质量标准，为安装使用提供便利

6.检测发现双登电池有质量缺陷，保证几时向客户通报决不隐瞒。 在安装和运行中出现故障以保证用户正常使用为前提，先解决现成问题，恢复系统运行，再研究分析责任归属

7.客户收货时发现外观缺陷和配件缺失，我厂将负责尽快免费补齐缺失部分配件及更换缺陷双登电池

8.在保证双登电池品质的前提下，保证提供完善的服务，技术支持和客户培训

以顾客为关注焦点：组织依存于其顾客。因此组织应理解顾客当前和未来的需求，满足顾客并争取超越顾客期望。领导作用：确立本组织统一的宗旨和方向。他们应该创造并保持使员工能充分参与实现组织目标的内部环境。 全员参与：各级人员是组织之本，只有他们的充分参与，才能使他们的才干为组织获益。过程方法：将相关的活动和资源作为过程进行管理，可以更高效地得到期望的结果。管理的系统方法：识别、理解和管理作为体系的相互关联的过程，有助于组织实现其目标的效率和有效性。持续改进：组织总体业绩的持续改进应是组织的一个永恒的目标。 基于事实的决策方法：有效决策是建立在数据和信息分析基础上。互利的供方关系：组织与其供方是相互依存的，互利的关系可增强双方创造价值的能力。

双登蓄电池作为供电电源有下列3种典型的工作状况： 

一、浮充电状况。浮充状况是指蓄双登电池和充电设备长期连接，共同对负载（用电设备）供电的一种工作形态。当负载耗电量大时，信源蓄电池和充电设备同时向负载提供电流；当负载耗电不大时，仅由充电设备向负载提供电流；当负载耗电较小或者不工作时，充电设备向蓄电池充电。在此状态下工作，充电设备的恒定电动势比较低，一般为13.85V/每12V双登电池，蓄电池电压的波动也不太大。当充电设备因故停止供电时，负载电流将全部由蓄电池提供，直到供电恢复为止。 汽车、摩托车的启动双登电池、计算机的UPS、通讯系统的后备双登电池等都工作在浮充电状况。 

二、循环充放状况。用电设备仅以双登电池供电，虽然可以保证随时充电或更换双登电池，但每充电或更换一次都很麻烦，所以总是尽可能把双登电池的电量用到接近或者等于终止电压后才重新充电或者更换，充满电再投入

下一次使用，如此循环。航标灯、蓄双登电池场地运输车辆等，都属于此类。 

三、半循环充放状况。同样是用电设备仅以双登电池供电，但是没有随时充电的保证，也没有可供随时更换的双登电池，故必须在双登电池使用一段时间放出一部分电量后就酌情充电，有时为条件所限还没有充满就得再次使

用。

双登蓄电池6-FMXH-150B 12V150AH狭长高温系列

1. 经常检查蓄电池在座架上固定是否可靠,同时还要检查蓄电池电桩的接线是否松动,以免造成启动困难或电桩导线之间产生火花,烧坏电桩、导线等。另外,由于蓄电池外壳大多是由硬橡胶和硬塑料做成的,所以保养时禁止用力敲打。

2. 要定期检查和调整各单格电池内电解液的液面高度。电解液的液面应高于极板 10 ~ 15 mm,以防止极板露出,发生硫化。当电解液液面因蒸发而降低时,应及时增补蒸馏水。

3. 要根据不同季节,及时调整电解液密度。注意蓄电池的放电程度,冬季不得超过 25%,夏季不得超过 50%,否则要及时充电。*每月进行一次补充充电。每 3 个月进行一次充放电循环,发现故障及早排除。

4. 现在也出了一种免维护的蓄电池,免维护蓄电池是用铅钙合金制造,充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以就不需要车主平时多做检查,只要合理使用就行了。

5. 在每日的保养中,应注意外壳、盖子、线夹和电极桩的清洁,因为泥土、灰尘以及溢出的电解液,都具有一定的导电性,积存层厚度到一定程度时就会引起电桩之间的自行放电,造成极板破损。另外,在擦洗时,不要用汽油,以免引起火灾。电极桩上氧化物清除后,应涂上黄油或凡士林,以防止再氧化。

6. 经常检查蓄电池上的通气孔是否畅通,发现堵塞应及时捅开。因为在蓄电池充放电过程中的化学反应,会产生了一定量的气体,如果通气孔堵塞,气体放不出去,蓄电池内部的压力就会逐渐增大,时间久了,气体压力就会大于壳体的承受能力而把外壳胀坏,严重的甚至引起蓄电池爆炸。同时应注意拧紧加液口塞子。