EPS电源180KW三相水泵人防通道

EPS电源180KW三相水泵人防通道

1、EPSEPS应急电源零转换线上式安防设备EPS应急电源，在承继目前消防 EPS应急电源技术性的基本上，依照GB16806-2006规范《消防联动控制系统》研发出的零時间转换的新式商品，该商品消除了髙压纳灯，卤素大灯和 家用电器设备因转换时间长而不可以一切正常工作中的难题，此项技术性弥补了空缺。
2、安裝形式：立式、分离式、挂壁式、嵌入式。
3、预留時间：30~180分鐘，标准型（可按设计方案规定配备预留時间）。

根据EPS应急电源所带负载情况的不同,可以分为照明型EPS应急电源,动力型EPS应急电源,混合型EPS应急电源三种机型;由于三种类型电源在设计及成本上差别较大,在定购时需确定清楚.

照明型EPS应急电源

<500W-100KW>

动力型EPS应急电源

<2.2KW-100KW>

混合型EPS应急电源（动力/照明）

<2.2KW-100KW>

适用于建筑物发生火情或其他紧急情况下为应急照明等各种灯具（含单进单出型金属卤素灯、钠灯）提供集中供电的应急电源装置。

在市电断电或异常时，为消防设施或一级负荷中的动力型负载提供稳定电能的三相应急电源系统，以解决电动机的应急供电及其启动过程中对供电设备的冲击问题。如：水泵、风机的电动机或其他设备的电动机。

为消防设施或一级负荷或特别重要负荷或消防应急照明负荷或其他负荷等各种380V/220V用电电器与设备提供应急供电

EPS电源180KW三相水泵人防通道

EPS应急电源采用单体逆变技术，集充电器、蓄电池、逆变器及控制EPS应急电源工作原理图引

器于一体。系统内部设计了电池检测、分路检测回路，其他主要部件的工作原理如图所示，智能化应急电源，采用后备式运行方式。

1、当市电正常时，由市电经过互投装置给重要负载供电，同时进行市电检测及蓄电池充电管理，然后再由电池组向逆变器提供直流能源。在这里,充电器是一个仅需向蓄电池组提供相当于10%蓄电池组容量（Ah）的充电电流的小功率直流电源，它并不具备直接向逆变器提供直流电源的能力。此时，市电经由EPS的交流旁路和转换开关所组成的供电系统向用户的各种应急负载供电。与此同时，在EPS的逻辑控制板的调控下，逆变器停止工作处于自动关机状态。在此条件下，用户负载实际使用的电源是来自电网的市电，因此，EPS应急电源也是通常说的一直工作在睡眠状态，可以有效的达到节能的效果。

2、当市电供电中断或市电电压超限（±15%或±20%额定输入电压）时，互投装置将立即投切至逆变器供电，在电池组所提供的直流能源的支持下，此时，用户负载所使用的电源是通过EPS的逆变器转换的交流电源，而不是来自市电。

3、当市电电压恢复正常工作时，EPS的控制中心发出信号对逆变器执行自动关机操作，同时还通过它的转换开关执行从逆变器供电向交流旁路供电的切换操作。此后，EPS在经交流旁路供电通路向负载提供市电的同时，还通过充电器向电池组充电。

4、除用于应急照明系统外，其中三相智能化变频应急电源主要是为一级负荷中的电动机提供一种可变频的应急电源系统，该产品方便解决了电动机的应急供电及其启动过程中对供电设备的冲击影响。智能化应急电源可接受消防联动信号、建筑智能总线信号控制，并可设定优先级，防止越级控制。

EPS电源180KW三相水泵人防通道380V三相交流电变成220V单相交流电相信每个电工都会，因为三相交流电每相都是220V的，所以只需要把其中的一相接出来再用一条零线就可以变成单相交流电使用了，相信很多电工在实际工作中也这么做过。但有多少人知道不仅三相交流电可以变为单相交流电，其实单相交流电也可以变成三相交流电的。可能很多人都知道，我也是才知道的，所以我也不得不承认我的知识还是懂得太少了，不知道你是否懂，它是如何实现的呢 大概的原理如上图，单相交流电通过整流器变成直流电，直流电再通过逆变器变成三相交流电，为什么先要变成直流电而不是直接变成三相交流电呢 这主要是因为三相交流电并不只是有三条火线，而是要求每条火线相位差互差120度。

EPS容量=所有负载总功率之和，但必须中以下六条件，若不满足，再按照其中的容量确定EPS容量。

※ 负载中直接同时启动的电动机功率之和是EPS容量的1/7。

※ 负载中星三角同时启动电动机功率之和是EPS容量的1/4。

※ 负载中软启动同时启动的电动机功率之和是EPS容量的1/3。

※ 负载中变频启动同时启动电动机功率之和不大于EPS的容量。

※ 同时启动的电动机当量功率之和不大于EPS的容量。

电动机功率容量=直接启动的电动机总功率x5+星三角同时启动的电动机总功率x3+软启动同时启动的电动机总功率x2.5+变频启动且同时启动的电动机总功率

若电动机前后启动时间相差大于1分钟均不视为同时启动。

※ 同时启动的所有负载（含非电动机负载）的当量功率之和不大于EPS的容量。

同时启动的所有负载的功率之和=同时启动的非电动机总功率×功率因数+电动机当量总功率。